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A45 südlich Burbach = Katastrophe

Gegen die A45 ist die A4 ein Superhighway

Köln fahren ist nicht, immer noch  Voll-Sperrung. Na gut fahre ich mal nach Gießen. Wieder mal vergessen, das die Strecke echt eine Folter ist. Ich rede hier von breiten Niederquerschnittsreifen. Wie gerne hätte ich wieder ein Auto mit fetten Reifen wie früher, damit merkste davon nicht mehr viel.

Es gibt KEINEN Meter der Strecke mehr der auch nur Ansatzweise gefahren werden kann (Spaß macht). Im Gegenteil, mehrmals gehe ich unter die erlaubte Geschwindigkeit weil es gefühlt so schlimm ist, die Hintermänner wundern sich schon. Fahrt abgebrochen (leider viel zu spät – die Hoffnung stirbt zuletzt).

Was ist das ein Armutszeugnis, früher war die A45 eine Rennstrecke ohne Probleme. Nur noch Querfugen und ein permanente Qual für jedes Fahrwerk. Neu geteerte Abschnitte denen man schon ansieht das die nicht glatt sind. Komisch auf der A4 geht das doch auch, da teeren die tatsächlich wie früher glatten Teer, nicht diesen dämlichen mit Splitt durchsetzen Teer. Kommt dann mal ein echt glattes Stück fahre ich weiter langsam um mich erst mal von dem Gerüttel zu erholen.

Nach Jahren wird nun endlich mal ein Stückchen zwischen (Wenden>>Freudenberg) geteert. Das war immer eine super schnell zu durchfahrende Rechtskurve. Nach einer “superben” Teerung mit Grobasphalt irgendwann mal ist die linke Spur nicht mehr verwendbar, fahre freiwillig immer rechts. Eigentlich ist die gesamte linke Spur bis Freudenberg grauenhaft. Das wird aber nicht mal komplett geteert, schön langsam stückchenweise. Auch schlimm linke Spur südliche Richtung vor Ausfahrt Meinerzhagen oder  linke Spur südliche Richtung vor Ausfahrt Olpe Nord.

Davon abgesehen fuhren wir (Siegen<>Freudenberg) 2 Jahren durch wechselnde Baustellen. Geschafft haben sie die Mittelleitplanken und einen Seitenstreifen zu erneuern. Die Fahrbahnen sind genau so beschissen wie vorher. Nein !! Es wurden ja verschiedenste Stückchen neu geteert mit mehrmals wechselndem Asphalttyp und Übergangskanten (freut sich der Motoradfahrer).

Dann fangen die an das Kreuz A45/A4 in Wenden zu bebauen,  teeren die Abfahrt A4 Auffahrt A45 nach Süden neu. Endlich freut man sich, das war echt nötig. Das Stück wird freigegeben, HURRA !! 2 Wochen später sperren die das Stück wieder über Wochen. Alle müssen deswegen  Monate im Dauerkreis fahren um von der A4 auf die A45 zu kommen. Auf dem gesperrten kleinen 300m Stück steht nix, liegt nix, wird nix gebaut, ist nur gesperrt.

So deutsch

Sieht man immer wieder, eine Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben, alle heizen los, 200m weiter alle wieder bremsen, Geschwindigkeitsbegrenzung. Dann kann man die Begrenzung auch gleich bestehen lassen. Man meint die wollen die Leute ärgern.

 

 

Ground Zero GZUB1000 ACT (Aktiv-Underseat-Subwoofer)

Bis vor kurzem hatte ich mich dagegen gesträubt in meinem recht neuen Kleinwagen etwas an der Serie zu verändern. Aber in den Vorgängerfahrzeugen hatte ich immer gute Mucke drin und die Serien Lautsprecherchen reichen bei weitem nicht. Es musste doch eine Möglichkeit geben Bass in den Wagen zu bekommen ohne gleich wieder eine neue Heckablage zu fertigen, Kabel dorthin zu verlegen und den wertvollen Kofferraumplatz mit Verstärkern zu blockieren.

Also auf in die Stadt zum, nehmen wir erst einmal den Expert-Klein. Dort sah ich direkt eine schicke fette Packung mit dem Ground Zero GZUB1000 ACT. Einem Subwoofer der konstruiert wurde um ihn unter Fahrer/Beifahrer-Sitz zu verbauen. Die Packung war offen und ich sah hinein. Das Teil überzeugte mich direkt. Ein massives absolut edles Guss-Chassis, viele Kabel/Montagematerial dabei. Gefiel mir auf Anhieb.

Ground-Zero-GZUB1000-ACT_Package

Direkt den Verkäufer nach dem Preis Ground Zero GZUB1000 ACT (Aktiv-Underseat-Subwoofer) weiterlesen

Verkehrstechnische Ärgernisse

Dieser Artikel unterstützt in keinster Weise zu schnelles Fahren sondern stellt die Nachteile “moderne” Verkehrsplanung aus meiner Sicht dar. Damit einhergehend ist erhöhter Blutdruck, Spritverbrauch und weniger Verkehrssicherheit.

Das “Rechts vor Links” Paradoxon

Rechts vor Links ist ja dann und wann schon mal in Ordnung. Wird aber absichtlich aus einer Vorfahrtsstrasse durch abmontieren der Vorfahrtsschilder ein “Rechts vor Links”-Dschungel bringt das was ? Vorher konnte ich auf der Verkehrstechnische Ärgernisse weiterlesen